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甲醇主力暴涨5%以上

来源:沥青期货开户网 | 发布时间:2020-10-22 21:46

  10月21日,国内商品期货大面积上涨,甲醇、20号橡胶、橡胶和苯乙烯期货领涨,甲醇期货领涨。截至发稿时,甲醇主合同上涨5.16%,至2138元/吨。 甲醇期货的溢价格局受挫是因为没有新的正刺激,多头信心推高,溢价区间收窄,但也没有大的负打压,所以价格暴跌驱动不够,同时可以保持前期抄底思维。 甲醇期货修复上涨 10月份甲醇期货市场止跌回升,重心逐渐上移。在五日移动平均线的支撑下站稳后,它又回到了2000元(吨价,下同)的上方,基本上恢复了节前的下跌。截至上周五收盘,甲醇2101和2105合约跨期价差为-31元,远月合约走势略强。 现货方面,市场氛围有所改善,价格稳步上涨,但继续小幅推高弱势。分区域方面,内蒙古市场暂时稳定,北线元,南线元;陕西市场暂时稳定,关中地区议价1680~1700元,陕北议价1480~1500元;山西市场区间整理,报价1670~1750元;河南市场区间整理,部分企业主流议价1780~1800元;江苏市场低价难求,现货价格1935~1960元。 运行率方面,截至10月15日,甲醇装置整体运行负荷为71.96%,较上月下降0.5个百分点,高于去年同期的2.26个百分点。中国西北地区的一些甲醇生产厂因维护而关闭,而云南的一些工厂恢复了重启。山东和河南地区的工厂运行稳定,甲醇行业的开工率小幅下降。后期企业维修计划不多,主产区运转率保持在80%以上,甲醇供应充足。 库存方面,沿海地区甲醇库存已降至113.2万吨,比上个月减少4.52万吨,总体可交易供应量估计在24.6万吨左右。据不完全统计,10月下旬至11月上旬,甲醇进口货物的到货量估计在71万吨左右。最近来港的伊朗船只增多,部分进口船只改为港口卸货。卸货周期和随后的航次返航周期被延迟。经过缓慢的去库存,港口的甲醇库存已经低于去年同期。 下游煤(甲醇)制烯烃行业运行率87.84%,环比下降0.34个百分点。山东联红MTO厂减负荷窄,其他厂大部分运行平稳,甲醇刚性需求尚可。而传统需求行业在旺季并没有好转,MTBE和醋酸行业的开工率回落在较窄的范围内;虽然甲醛二甲醚行业的运营率有所反弹,但增速有限,传统需求依然不温不火。整体来看,近期甲醇基本面有所好转,期货价格波动较高,注意前期高点附近的压力。

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