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疫情会对整个汽车市场产生一定影响

来源:沥青期货开户网 | 发布时间:2020-02-20 15:42

  2月3日,国务院延长春节假期之后的开工第一天。但是,遭到新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响,大多轿车生产厂家和轿车4S店仍未复工或倒闭。

  从中国轿车消费习气来看,春节假期往往是购车淡季,2月份是全年轿车产销量的低点。2019年1月和2月,中国轿车销量分别为236.7万辆和148.2万辆,前两月比2018年同期下滑了15%。

  随着2019年下半年车市降幅的逐月收窄,加之去年前两月的基数较低,业内此前对本年前两个月的预期较为乐观。尽管本年春节在1月份,多数厂商关于1月的预期不高,但认为2月会较去年有必定起伏的提升。不过,受疫情影响,本年2月份的产销数据将较低迷。

  有部分人士将2003年“非典”期间的车市数据来对比,认为疫情关于车市的影响不会过大。2003年“非典”从2月份开端爆发,当年7月结束,持续时间半年。不过,中汽协的数据显示,2003年中国轿车市场坚持了高增长,全年轿车销量为439.08万辆,同比增长了34.21%。

  疫情对车市造成的影响有多大,首要取决于两个方面。一是疫情究竟会持续多长时间,二是疫情对经济的影响有多大,再间接地影响到车市。

  如果疫情在4月份之前结束,对全年车市的影响不会特别大,它不会对轿车消费的偏好和预期发生很大的影响,无论是原本想买车的,还是原本不想买车的。

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