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航运业造成了巨大冲击 油轮绕行的风潮起

来源:沥青期货开户网 | 发布时间:2020-05-15 14:29

  新冠肺炎疫情全球大盛行严峻冲击了油价,也给航运业造成了巨大冲击。从加利福尼亚到直布罗陀海峡,港口变得拥挤不堪,油轮随处可见。 从中东把原油运往欧洲,一般是走苏伊士运河,这一趟从波斯湾到欧洲西北部的飞行一般需要三个多星期的时刻。但上周六,载有200万桶原油的超级油轮新生机号,从中东去往法国北部的安提弗港时,走了一条共同的航线。它绕行非洲最南端的好望角,所经航程几乎是原道路的2倍。 在新生机号启航两周后,另一艘超级油轮新和谐号也踏上了环游非洲的航程,第三艘新先驱者号也已启程。 另外,至少还有2艘BW Triton的油轮,本来要从苏伊士运河前往欧洲,后改道非洲绕行。 绕行的缺点清楚明了,旅程成倍增加会导致交货速度变慢,但Vortexa高级分析师杰伊·马鲁(Jay Maroo)却指出: 如果你能推迟交货,那么从货品中赚到的钱比准时送达赚到的运费要多。 此外,超级油轮太大,无法满载货品经过苏伊士运河,因此它们一般在红海航道邻近的管道码头卸货,空载经过苏伊士运河抵达地中海再重新装船。波罗的海国际航运公会的首席航运分析师彼得·桑德(Peter Sand)表示: 现在,油价很低,绕远路走好望角是有道理的,运河的收费或许高达几十万美元。最近几周,运河暂时增加了对部分船只的退税,但对油轮却没有。 因供给严峻过剩,据船只盯梢公司的数据,仅在欧洲,浮式储存的原油数量就达到了创纪录的2890万桶。原油期货市场上,远期原油合约价格比近期合约价格明显要高。

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